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IATA报告显示全球航空业2020年预计亏损843亿美元

中国邮政快递报    2020-06-19

  近日,国际航空运输协会(IATA)发布全球航空运输业财务预期报告显示,2020年,全球航空公司将亏损843亿美元,净利润率下降20.1%。收入预计只有4190亿美元,比2019年收入下降50%。2021年,收入或可增至5980亿美元,亏损亦将减少至158亿美元。

  IATA理事长兼首席执行官朱尼亚克表示,从财务表现来看,2020年将是航空史上最糟糕的一年,平均每天损失2.3亿美元。按照今年22亿人次的客运量计算,航空公司运载每位旅客将损失37.54美元。

  “如果疫情不再出现第二轮扩散,并造成更大面积破坏性影响,航空业最灰暗的时期已经过去。行业复苏的关键是全球统一执行国际民航组织的重启措施,以确保旅客和机组人员的安全。采用有效的接触者追踪系统,重启措施将帮助政府树立信心重开边境,而无须隔离。这是经济复苏的重要力量,全球GDP约有10%来自旅游业,其中大部分依赖于航空旅行。”

  IATA表示,2020年预期有五方面表现。

  一是预计客运需求随着边境关闭和政府封城防疫措施的出台而蒸发,行业大幅亏损。今年4月份客运需求跌至谷底,全球航空旅行同比2019年下降约95%。目前已有迹象显示,客运量正在缓慢回升。但2020年的客运量同比预期下降54.7%。客运量大致减半,约22.5亿人次,相当于2006年的水平。

  二是客运收入预计降至2410亿美元,2019年为6120亿美元,收入降幅大于需求降幅,反映出航空公司试图通过价格刺激来鼓励人们再次搭乘飞机,客运收益率将下降18%。预计2020年的平均载客率为62.7%,低于2019年的82.5%。

  三是预计成本降速低于需求降速。航空公司总支出为5170亿美元,同比下降34.9%,但收入下降50%。由于分担固定成本的客运量有限,非燃料单位成本将剧增14.1%。

  四是预计燃油价格有所下降。2019年航油平均价格为每桶77美元,而2020年预期平均价格为每桶36.8美元。燃油预计将占总成本的15%(2019年为23.7%)。

  五是同比2019年预计载货总量将减少1030万吨,降至5100万吨。但由于客机停运导致腹舱运力大幅下降,货运运力严重短缺,预计今年运力将上涨约30%。2020年,货运收入将创新高,达1108亿美元,2019年为1024亿美元。今年货运收入在整个行业收入的占比将达26%,高于去年的12%。

  展望2021年,IATA表示,随着边境开放和需求增长,行业有望将亏损减至158亿美元,净利润率下降2.6%。航空公司进入复苏期,但许多绩效指标仍远低于危机前水平。

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